CONSULTORÍA DE COMPRAS CON el Objectivo de aumentar el EBIT · AUTOMOCIÓN · MAQUINARIA · INDUSTRIA · ELECTRÓNICA · DEFENSA
Reducir los costes de compras sin poner en riesgo la continuidad del suministro. –
Krahl & Partner asesora a sus clientes en la reducción de los costes de aprovisionamiento sin poner en riesgo la cadena de suministro, y se asegura de que los ahorros sigan surtiendo efecto también una vez concluido el encargo.
Sobre mí
Me llamo Sr. Sascha Oliver Krahl. Soy economista titulado (Dipl.-Ökonom, Universidad de Hohenheim) y MBA. Soy interim manager y especialista independiente para funciones técnicas y de dirección en compras estratégicas, compras de proyecto, desarrollo de proveedores y gestión de proyectos, en los sectores de automoción, ingeniería mecánica, industria y electrónica. Asumo responsabilidades con poca antelación en situaciones de problemas de costes, nuevos proyectos, conflictos con proveedores, reestructuraciones del área de compras y profesionalización de organizaciones de compras. Mis encargos se prestan a través de mi propia sociedad, Krahl & Partner Consulting SL, lo que garantiza el pleno cumplimiento de la normativa sobre trabajo autónomo y excluye cualquier riesgo de falso autónomo en España y Alemania. Puede ponerse en contacto conmigo en skrahl@krahlconsulting.com.
Mis dos áreas de especialización
Costes de aprovisionamiento
El punto de partida es un análisis sistemático de sus costes de aprovisionamiento: ¿adónde van los recursos, para qué se utilizan y en qué contratos se basan? A partir de ahí elaboramos una lista de posibles ahorros, priorizados según el tiempo y el personal que requiere cada medida. La implementación sigue un orden acordado de antemano entre ambas partes. Por supuesto, para aumentar la eficiencia también recurrimos a herramientas de IA seguras.
Más sobre esta área – Costes de aprovisionamientoOrganización y equipos
El otro foco de mi actividad de consultoría consiste en orientar la organización de compras de manera que siga aplicando con constancia las decisiones y medidas también después de concluir con éxito el proyecto. Los cambios deben ser asumidos por los mandos de la organización. Por eso, en mi consultoría lo prioritario es resolver los retos reales de la empresa, no casos prácticos en el aula.
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Lo que dicen las cifras sobre su mercado
Lo que atraviesa la industria alemana de automoción no es un mal trimestre. Oliver Wyman1 resume así el hallazgo de su estudio «Automobilzulieferer zwischen Schock und Gestaltungsspielraum», de marzo de 2026: «Los retos ya no son cíclicos, sino estructurales». En 2025, los márgenes EBIT de los proveedores alemanes estaban «de forma generalizada por debajo del 5 %», demasiado poco para financiar su propia transformación con el resultado corriente. Entre 2020 y 2025, el estudio contabiliza 257 insolvencias de proveedores con más de diez millones de euros de facturación, 59 de ellas solo en 2025, tras 56 el año anterior.
Las cifras de empleo muestran el mismo panorama. EY2 sitúa el empleo en la industria alemana de automoción para 2025 en unos 725 000, el nivel más bajo desde hace catorce años; en los proveedores, la plantilla se ha reducido un 23 % desde 2019. La VDA3 calcula que, con el marco regulatorio actual, para 2035 habrá unos 225 000 puestos de trabajo menos que en 2019, y parte de la base de que unos 100 000 de ellos ya se han suprimido.
Un programa de ahorro de costes no cambia estas tendencias del mercado. Pero sí determina sobre qué base de costes operará usted en adelante, e influye directamente en su EBIT futuro.
| Fuente | Publicación | Fecha |
|---|---|---|
| Oliver Wyman | Automobilzulieferer zwischen Schock und Gestaltungsspielraum | |
| EY | Automobilstandort Deutschland | |
| VDA | Beschäftigungsentwicklung 2035 |
Fuentes comprobadas por última vez el
Preguntas frecuentes
¿Cuándo compensa un consultor externo?
Por lo general, cuando los objetivos de compras están definidos, pero no se implementan. El objetivo de ahorro está fijado, el análisis se ha hecho una o dos veces, y la organización no consigue superar sus propias costumbres ni su propio calendario. Quien viene de fuera no tiene un historial en la empresa ni una carrera que dependa del resultado.
¿En qué mercados trabaja?
En toda Europa y en Norteamérica y Sudamérica, en empresas que allí fabrican o se abastecen de material comprado a terceros.
¿Cómo empezamos?
Con un mensaje por correo electrónico. En la primera conversación aclaramos de qué se trata y cómo podría ser un encargo.
Hablemos de su situación
Dos frases sobre la situación en la que se encuentra y sobre dónde se necesita apoyo suelen bastar como base para la conversación.
